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運(yùn)馬車品種，其外觀較類似于廂式運(yùn)輸車、半掛/全掛廂式運(yùn)輸車、旅居車、旅居掛車。車輛配備了圍繞馬匹運(yùn)輸過程中所需的裝置和設(shè)施。有些運(yùn)馬車輛還配備了馬夫工作休息間，以及騎馬健身與娛樂等其他設(shè)施（具備了房車的部分或全部功能）。
公司運(yùn)馬車的品種主要有：按牽引方式分類可分為自走型和拖掛型（半掛或全掛）；按載馬數(shù)量分類可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……；按馬匹裝載形式分類可分為直載型和斜載型；按車輛用途分類可分為載馬型和載馬旅居型。
隨著2021年東京奧運(yùn)會(huì)馬術(shù)比賽、2021年全運(yùn)會(huì)馬術(shù)比賽、2022年杭州亞運(yùn)會(huì)馬術(shù)比賽……一系列大型賽事的助推，不難想象，未來全國(guó)的馬術(shù)比賽只會(huì)更多，參與馬術(shù)的群體只會(huì)更廣泛！
如此多的比賽，絕大多數(shù)參賽騎手的馬匹，還必須跟著俱樂部的馬車，或者與別人拼運(yùn)馬車，才能順利完成一次比賽?，F(xiàn)在全國(guó)絕大多數(shù)城市，都對(duì)包括運(yùn)馬車在內(nèi)的大型貨車進(jìn)入市區(qū)有著嚴(yán)格的時(shí)間限定，這就導(dǎo)致可能一分鐘的比賽，需要兩三天的提前準(zhǔn)備和不必要的開支花銷：提前聯(lián)系馬車或者拼車運(yùn)馬去賽場(chǎng)、租馬房、比賽完等著其他馬都到齊之后才返程、有些大型運(yùn)馬車還得配備專門的司機(jī)……如果因?yàn)檫\(yùn)馬車的問題，一分鐘的比賽迫使自己租兩三天的馬房，不僅錢多花了，馬待著也不舒服，作為馬主也憂心忡忡。而這些，已經(jīng)成為“看起來很正常”的事情。
馬匹不肯上運(yùn)馬車該怎么辦？
常常出來 賽事的馬匹必須 具有淡定從容地面上下運(yùn)馬車的技能。但許多馬匹不愿意進(jìn)到運(yùn)馬車那樣的窄小封閉式并且灰暗的自然環(huán)境，在進(jìn)到運(yùn)馬車時(shí)發(fā)生各種各樣抵觸的主要表現(xiàn)。
為了更好地處理馬匹進(jìn)到運(yùn)馬車的難題，大家必須從馬匹的方向入手來獨(dú)立思考。做為被覓食動(dòng)物，馬更喜歡在對(duì)外開放、寬敞的區(qū)域里日常生活，那樣他們能夠清晰地觀查周邊的自然環(huán)境，及時(shí)處理風(fēng)險(xiǎn)。被覓食動(dòng)物非常少會(huì)在一個(gè)窄小密閉空間歇息，由于如果有掠食者發(fā)生，它會(huì)像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為啥許多馬擔(dān)心進(jìn)到運(yùn)馬車。
馬反感運(yùn)馬車還有一個(gè)因素便是，運(yùn)馬車是他們不常常見到的東西。針對(duì)沒見過的東西，馬經(jīng)害怕恐懼，而馬不容易對(duì)能在馬房或圍場(chǎng)中常常能看見的東西害怕恐懼。此外，運(yùn)馬車還會(huì)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生極大響聲（在立刻車的時(shí)候會(huì)有聲音，汽車啟動(dòng)時(shí)還會(huì)有聲音）。
馴馬師尼克松·德克爾曾說過，會(huì)讓馬害怕恐懼的東西有三種，“沒見過；會(huì)動(dòng)；會(huì)傳出怪異響聲”。對(duì)馬而言，運(yùn)馬車真是是“一級(jí)警報(bào)”。
在開始學(xué)習(xí)如何協(xié)助馬匹戰(zhàn)勝恐懼心理狀態(tài)以前，大家必須先了解調(diào)馬全過程中哪些該做，哪些不應(yīng)該做。
次下車時(shí)，為自己和馬匹空出足夠的室內(nèi)空間，別著急，讓馬匹和自身都維持在一個(gè)較為輕松的情感環(huán)境中。
假如馬匹不肯進(jìn)入車內(nèi)，找一個(gè)助手；
開啟運(yùn)馬車的全部車窗玻璃和門，讓運(yùn)馬車內(nèi)部維持亮堂；
當(dāng)馬匹進(jìn)入車內(nèi)后，用零食獎(jiǎng)賞馬。
不必在一個(gè)噪雜的條件中裝貨；
在規(guī)定馬匹下車時(shí)，不必立在馬匹的正前，那樣做會(huì)給馬工作壓力，而且會(huì)遮擋馬的路；
不能用食材馬匹進(jìn)入車內(nèi)。 
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