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防震系統(tǒng)
為了在行駛過(guò)程中給予馬匹一個(gè)舒適的環(huán)境，除了對(duì)于車(chē)速有嚴(yán)格控制外，車(chē)輛還裝配了用以降低車(chē)輛顛簸程度的防震系統(tǒng)。運(yùn)馬車(chē)的底盤(pán)經(jīng)過(guò)特別改裝，匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統(tǒng)，車(chē)廂地板的厚度超過(guò)25mm，鋪有橡膠墊、防護(hù)軟包。這些先進(jìn)的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達(dá)賽場(chǎng)。
空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)
幾乎所有運(yùn)馬車(chē)都會(huì)安裝空調(diào)。據(jù)了解，馬適宜的起居溫度為21-23℃，因此駕駛員可以將溫度設(shè)置在這個(gè)區(qū)間范圍，并通過(guò)閉路電視隨時(shí)觀察馬匹情況。
我國(guó)運(yùn)馬車(chē)行業(yè)起步較晚，技術(shù)相對(duì)落后，早期多為普通貨車(chē)改裝而成，馬匹運(yùn)輸受傷的情況屢有發(fā)生。20世紀(jì)80年代，國(guó)內(nèi)才開(kāi)始出現(xiàn)帶有馬隔柵欄和上下馬匹裝置的運(yùn)馬車(chē)。21世紀(jì)初，隨著國(guó)內(nèi)馬術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和吸收，我國(guó)也出現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造運(yùn)馬車(chē)的廠家。
目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)運(yùn)馬車(chē)主要有無(wú)動(dòng)力的全掛型和鵝頸式半掛車(chē)，還屬于新生事物，占有量小，大都銷(xiāo)往國(guó)外。而自行式運(yùn)馬車(chē)還在系統(tǒng)研發(fā)階段，并未量產(chǎn)。
有很多馬兒并不是很輕松的就愿意走進(jìn)運(yùn)馬車(chē)，甚至我們還會(huì)不時(shí)聽(tīng)到有馬兒因?yàn)樯线\(yùn)馬車(chē)導(dǎo)致受傷甚至被實(shí)施的案例。訓(xùn)練送馬上車(chē)有三個(gè)要點(diǎn)：
1.不要選擇你心煩意亂趕時(shí)間時(shí)；
2.輕拉韁繩再放開(kāi)，重復(fù)數(shù)次，不要給馬兒太大壓力；
3.趕在馬兒向后撤退之前，引導(dǎo)他向后撤退，然后再次向前（人馬交誼舞）?？傊?，對(duì)待馬兒需要耐心！
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