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即使是疫情，也沒有阻擋住的馬術(shù)熱！
上周，北京天星調(diào)良馬術(shù)公開賽、沈陽“東馬國(guó)際”馬術(shù)場(chǎng)地障礙東北聯(lián)賽、上海青少年馬術(shù)盛裝舞步錦標(biāo)賽、碭山中國(guó)馬術(shù)耐力錦標(biāo)賽、沈陽東駿和無錫夢(mèng)想馬術(shù)學(xué)府同時(shí)舉行中馬協(xié)騎手分級(jí)考核……豐富多彩的馬術(shù)比賽已經(jīng)讓人目不暇接。這周又將馬不停蹄地迎來——長(zhǎng)春的2020“黃龍杯”馬術(shù)場(chǎng)地障礙賽&中國(guó)長(zhǎng)春農(nóng)安第六屆馬文化旅游節(jié)，以及在河北安平舉辦的包括中國(guó)年青馬安平大賽、中國(guó)馬術(shù)場(chǎng)地障礙杯賽暨全運(yùn)會(huì)場(chǎng)地障礙資格賽、中國(guó)馬術(shù)盛裝舞步杯賽暨全運(yùn)會(huì)盛裝舞步資格賽、中國(guó)馬術(shù)繞桶巡回賽、中國(guó)馬術(shù)耐力巡回賽在內(nèi)的中國(guó)馬術(shù)節(jié)。
接下來，作為此次疫情受關(guān)注的城市，十月一日武漢速度賽馬公開賽將正式重啟！如果沒有疫情影響，今年可能是國(guó)內(nèi)馬術(shù)比賽為豐富和數(shù)量多的一年。
伴隨著2021年日本東京奧運(yùn)會(huì)馬術(shù)場(chǎng)比賽、2021年全運(yùn)會(huì)馬術(shù)比賽、2022年杭州亞運(yùn)馬術(shù)場(chǎng)比賽……一系列大中型比賽的推動(dòng)，不難想象，將來各地的馬術(shù)場(chǎng)比賽只會(huì)大量，參加馬術(shù)場(chǎng)的人群只會(huì)更普遍！如此多的比賽，絕大部分比賽美團(tuán)騎手的坐騎，還務(wù)必跟隨俱樂部隊(duì)的馬車，或是與他人拼運(yùn)馬車，才可以圓滿完成一次比賽。如今各地絕大部分城市，都對(duì)包含運(yùn)馬車以內(nèi)的重型貨車進(jìn)到城區(qū)擁有嚴(yán)苛的時(shí)間限制，這就造成很有可能一分鐘的比賽，必須兩三天的準(zhǔn)備和沒必要的支出開銷：提早聯(lián)絡(luò)馬車或是順風(fēng)拼車運(yùn)馬去比賽場(chǎng)、租馬房、比賽完等待別的馬都到齊以后才回程、有一些大中型運(yùn)馬車還得配置的駕駛員……假如由于運(yùn)馬車的問題，一分鐘的比賽驅(qū)使自身租兩三天的馬房，不但有錢花了，馬轉(zhuǎn)悠也難受，做為馬主也愁眉不展。而這種，早已變成“看上去很一切正常”的事兒。
馬是一種感知力極強(qiáng)的動(dòng)物，能感受到環(huán)境的細(xì)微變化。在嘈雜的機(jī)場(chǎng)，馬的情緒很容易受到影響。因此，在登機(jī)之前，它們會(huì)被安排進(jìn)入符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的馬棚里，并由此進(jìn)入飛機(jī)，以便保持環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定。在飛行過程中，機(jī)艙內(nèi)的溫度要保持在4攝氏度~21攝氏度。在安全運(yùn)抵目的地后，等待它們的是各種繁復(fù)的檢疫過程。
此外，“運(yùn)馬車”也需要特殊定制。國(guó)際馬聯(lián)對(duì)運(yùn)馬車的大小、材料、單間間距、通風(fēng)除濕、馬在車內(nèi)的朝向都有極高要求，有的馬車制作由歐洲運(yùn)馬車上門技術(shù)指導(dǎo)，有些材料甚至需要手工打造。
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